两栖攻击舰体型大有直通甲板,带上F-35B,能变成航母吗?

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  两栖攻击舰是一种年轻的舰种,从20世纪50年代快速发展,衍生出船坞登陆舰(LSD)、船坞运输舰(LPD)、直升机运输舰(LPH)、通用两栖攻击舰(LHA)、两栖攻击舰(LHD)等多种舰型,在现在局部战争和登陆战中发挥了重要作用。

  两栖攻击舰起源于直升机航母,所以带有一定的航母属性。比如长长的直通甲板,右侧舰岛,能起运输直升机、武装直升机和短距/垂直起降(STOVL)飞机等,从外表看很像航母。

  随着F-35B等先进隐身短距/垂直起降飞机上舰,更让大家觉得二者结合可以变身为航空母舰,比如日本“日向”、“出云”级,韩国“独岛”级等。

  实际上,两栖攻击舰+F-35B确实强化了航空作战能力,可以替代一部分航母的功能,甚至轻型航母与两栖攻击舰有融合趋势。

  

  ▲F-35B

  比如西班牙“胡安卡洛斯一世”号战略投送舰,就增强了航空战力;意大利“加富尔”号轻型航母,则强化了两栖作战能力。

  对于既想圆航母梦,又缺乏资金技术的中小国家是个不错选择。平时装装样子可以,真打起来就不行了,“样样通,样样松”。

  专业人干专业事,两栖攻击舰加上垂直起降飞机也不能称“航母”。它俩在功能、结构、速度、防护、成本等方面差距很大。

  

  就像主战坦克和自行火炮样子相似,但炮弹、弹道、作战环境天壤之别。主战坦克能冲锋,自行火炮冲锋就完蛋了。

  1、作战目不同。

  两栖攻击舰的目的是均衡装载与力量投送,实现“由海向陆、以海制陆”战略。而航母的目的是争夺制空、制海权,支援登陆与反登陆作战。作战目的不同,从根本上决定了二者性能不同。

  

  ▲坞舱

  2、速度不同。

  两栖攻击舰运载大量装备人员,船型又宽又胖,和常规水面舰艇很不一样。所以航速较低,只有20节左右,而航母一般要达到30节左右。

  两栖攻击舰跟不上作战编队,也不能为舰载机提供足够的甲板风,不能冲在一线,只能等航母战斗群取得制空制海权后,再运载人员装备开展水平、垂直登陆战。

  3、防护性能不同。

  两栖攻击舰内部空间很大,没有航母那样的厚重装甲,也没有上千个水密隔舱,防护力比航母差许多。

  

  而“尼米兹”级航母,有多重装甲防护,上千个水密隔舱,抗一两枚鱼雷也不会沉(据冷战时苏联模拟,“尼米兹”航母最少要8枚533毫米重型鱼雷才能击沉)。两栖攻击舰可没有这样的抗打击能力。

  

  4、建造标准不一样。

  两栖攻击舰虽然体型巨大,却是一种经济便宜的舰艇。西班牙“胡安卡洛斯”战略投送舰满载排水量27000吨,造价却与F100型护卫舰差不多。

  在很多国家两栖攻击舰属于辅助舰只,采用大量商船标准建造降低成本。比如英国“海洋”号直升机母舰,率先用“商船标准”建造舰体。法国“西北风”级两栖攻击舰,采用模块化建造,舰体后半部按军规建造,前半部分则按照民间规格建造。

  所以相比完全按军规建造的航母,两栖攻击舰自然是经济便宜了。

  

  5、动力系统不同。

  航母动力系统功率庞大,构造复杂,性能至上。而两栖攻击舰不需要高航速,需要经济性,所以多采用与驱逐舰、护卫舰相同的柴油发动机或燃气轮机,整体布局也跟航母差很多。

  法国“西北风”级用3台8300马力的瓦锡兰柴油发电机组;45000吨的“美国级”两栖攻击舰采用2台LM-2500燃气涡轮发动机,共70000马力。

  6、电子设备不同。

  航母的指挥、控制、情报、侦察能力更强,雷达、舰载机指挥系统更先进。两栖攻击舰的电子设备也在增强,但比航母仍差距较大。而电子设备价格不菲,在整体军舰造价的1/3以上,弥补起来可不容易。

  

  7、支援体系相差太大。

  短距/垂直起降战斗机能上舰,但重要的电子战飞机、固定翼预警机、加油机、反潜机无法上舰,没有强力支援体系战斗力大打折扣。

  要增加支援飞机,就得安装弹射器、拦阻索及各种指挥控制设备。汽缸、蒸汽管道、拦阻索等设备体积巨大,既挤占坞舱容积,也抬高成本。

  

  再说两栖攻击舰缺乏航母那样的舰载机维修测试车间,携带的航空燃油、武器弹药也不足。和风漫谈原创,禁止抄袭。

  综上,两栖攻击舰不能代替航母,它的作战目标很明确,就是武力投送。加上短距垂直起降飞机,能替代一部分轻型航母功能,距离大中型航母还差得远。

  也就中小国家这样玩玩,像中美俄这样的世界大国,航母就是航母,两栖攻击舰就是两栖攻击舰,各有所长才能发挥最强战力。

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  两栖攻击舰是一种年轻的舰种,从20世纪50年代快速发展,衍生出船坞登陆舰(LSD)、船坞运输舰(LPD)、直升机运输舰(LPH)、通用两栖攻击舰(LHA)、两栖攻击舰(LHD)等多种舰型,在现在局部战争和登陆战中发挥了重要作用。

  两栖攻击舰起源于直升机航母,所以带有一定的航母属性。比如长长的直通甲板,右侧舰岛,能起运输直升机、武装直升机和短距/垂直起降(STOVL)飞机等,从外表看很像航母。

  随着F-35B等先进隐身短距/垂直起降飞机上舰,更让大家觉得二者结合可以变身为航空母舰,比如日本“日向”、“出云”级,韩国“独岛”级等。

  实际上,两栖攻击舰+F-35B确实强化了航空作战能力,可以替代一部分航母的功能,甚至轻型航母与两栖攻击舰有融合趋势。

  

  ▲F-35B

  比如西班牙“胡安卡洛斯一世”号战略投送舰,就增强了航空战力;意大利“加富尔”号轻型航母,则强化了两栖作战能力。

  对于既想圆航母梦,又缺乏资金技术的中小国家是个不错选择。平时装装样子可以,真打起来就不行了,“样样通,样样松”。

  专业人干专业事,两栖攻击舰加上垂直起降飞机也不能称“航母”。它俩在功能、结构、速度、防护、成本等方面差距很大。

  

  就像主战坦克和自行火炮样子相似,但炮弹、弹道、作战环境天壤之别。主战坦克能冲锋,自行火炮冲锋就完蛋了。

  1、作战目不同。

  两栖攻击舰的目的是均衡装载与力量投送,实现“由海向陆、以海制陆”战略。而航母的目的是争夺制空、制海权,支援登陆与反登陆作战。作战目的不同,从根本上决定了二者性能不同。

  

  ▲坞舱

  2、速度不同。

  两栖攻击舰运载大量装备人员,船型又宽又胖,和常规水面舰艇很不一样。所以航速较低,只有20节左右,而航母一般要达到30节左右。

  两栖攻击舰跟不上作战编队,也不能为舰载机提供足够的甲板风,不能冲在一线,只能等航母战斗群取得制空制海权后,再运载人员装备开展水平、垂直登陆战。

  3、防护性能不同。

  两栖攻击舰内部空间很大,没有航母那样的厚重装甲,也没有上千个水密隔舱,防护力比航母差许多。

  

  而“尼米兹”级航母,有多重装甲防护,上千个水密隔舱,抗一两枚鱼雷也不会沉(据冷战时苏联模拟,“尼米兹”航母最少要8枚533毫米重型鱼雷才能击沉)。两栖攻击舰可没有这样的抗打击能力。

  

  4、建造标准不一样。

  两栖攻击舰虽然体型巨大,却是一种经济便宜的舰艇。西班牙“胡安卡洛斯”战略投送舰满载排水量27000吨,造价却与F100型护卫舰差不多。

  在很多国家两栖攻击舰属于辅助舰只,采用大量商船标准建造降低成本。比如英国“海洋”号直升机母舰,率先用“商船标准”建造舰体。法国“西北风”级两栖攻击舰,采用模块化建造,舰体后半部按军规建造,前半部分则按照民间规格建造。

  所以相比完全按军规建造的航母,两栖攻击舰自然是经济便宜了。

  

  5、动力系统不同。

  航母动力系统功率庞大,构造复杂,性能至上。而两栖攻击舰不需要高航速,需要经济性,所以多采用与驱逐舰、护卫舰相同的柴油发动机或燃气轮机,整体布局也跟航母差很多。

  法国“西北风”级用3台8300马力的瓦锡兰柴油发电机组;45000吨的“美国级”两栖攻击舰采用2台LM-2500燃气涡轮发动机,共70000马力。

  6、电子设备不同。

  航母的指挥、控制、情报、侦察能力更强,雷达、舰载机指挥系统更先进。两栖攻击舰的电子设备也在增强,但比航母仍差距较大。而电子设备价格不菲,在整体军舰造价的1/3以上,弥补起来可不容易。

  

  7、支援体系相差太大。

  短距/垂直起降战斗机能上舰,但重要的电子战飞机、固定翼预警机、加油机、反潜机无法上舰,没有强力支援体系战斗力大打折扣。

  要增加支援飞机,就得安装弹射器、拦阻索及各种指挥控制设备。汽缸、蒸汽管道、拦阻索等设备体积巨大,既挤占坞舱容积,也抬高成本。

  

  再说两栖攻击舰缺乏航母那样的舰载机维修测试车间,携带的航空燃油、武器弹药也不足。和风漫谈原创,禁止抄袭。

  综上,两栖攻击舰不能代替航母,它的作战目标很明确,就是武力投送。加上短距垂直起降飞机,能替代一部分轻型航母功能,距离大中型航母还差得远。

  也就中小国家这样玩玩,像中美俄这样的世界大国,航母就是航母,两栖攻击舰就是两栖攻击舰,各有所长才能发挥最强战力。

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